Nowe międzynarodowe połączenia do Berlina i Wilna, Pendolino do Zakopanego oraz Ustki, 4 pary sprinterów do Białegostoku, a także dodatkowe pociągi do Poznania, Wrocławia, Gdyni czy Lublina. Tak wygląda nowy rozkład jazdy PKP Intercity dla województwa mazowieckiego, który zacznie obowiązywać od 14 grudnia 2025 roku.

Mieszkańcy Łomży w czerwcu przyszłego roku, po raz pierwszy od ponad 30 lat, będą mogli wyruszyć w podróż koleją. Wykonawca prowadzi prace w mieście i na linii do Śniadowa, gdzie buduje nowe tory, perony i urządzenia sterowania ruchem. Inwestycja jest finansowana z rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych przyznało Kolejom Dolnośląskim 617,6 mln złotych z puli Krajowego Planu Odbudowy. Regionalny przewoźnik przeznaczy te pieniądze na sfinansowanie zakupu 20 nowoczesnych pociągów Elf. O szczegółach mówili podczas konferencji prasowej przedstawiciele samorządu województwa dolnośląskiego.

Jeszcze niedawno kojarzony głównie z branżą wydobywczą, Bumech dynamicznie przekształca się w gracza sektora technologii obronnych. Latem spółka ogłosiła współpracę z południowoafrykańskim OTT Technologies – producentem pojazdów opancerzonych – a teraz rozszerza działania o integrację systemów dronowych szwedzkiej firmy Nordic Air Defence AB (NAD).

Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy blisko 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S12 Piaski - Dorohucza. Decyzja ta oznacza, że inwestycja przechodzi do kluczowej fazy i po przekazaniu wykonawcy placu budowy będą mogły ruszyć prace w terenie.

Naczelny Sąd Administracyjny (NSA) oddalił w lutym wniosek stowarzyszenia Bałtyckie‑SOS o wstrzymanie prac nad budową pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce. Oznacza to, że inwestycja realizowana przez Polskie Elektrownie Jądrowe może być kontynuowana bez zmian w harmonogramie. To jedna z najważniejszych decyzji dla polskiej energetyki od lat.

Doświadczony generalny wykonawca BREMER, odpowiedzialny za dostarczenie na polski rynek ponad 4 mln metrów kwadratowych wysokiej klasy powierzchni przemysłowej, zrealizuje w formule „design & build” nowoczesny obiekt magazynowy dla firmy AJS PARTS - dystrybutora części i akcesoriów samochodowych. Obiekt zostanie w pełni dostosowany do procesów operacyjnych AJS PARTS oraz planów dalszego rozwoju spółki.

Katowice budują potężny hub gamingowo‑technologiczny. Rusza przetarg na nową halę, a pokopalniany kompleks Wieczorek zmienia się w futurystyczne centrum innowacji.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny odpowiedzialna za realizację programu inwestycyjnego Port Polska, złożyła do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Poznaniu wniosek o decyzję środowiskową dla 9-kilometrowej kolejowej obwodnicy Kalisza. Ten odcinek stanowi integralną część linii 85 Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań, czyli poznańskiej odnogi linii „Y” Kolei Dużych Prędkości (KDP).

Bardzo dobra informacja. Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na rozbudowę do parametrów trasy ekspresowej północnego wlotu drogi krajowej nr 7 do Warszawy. W miejscu obecnej dwujezdniowej i dwupasowej drogi powstanie nowa ekspresówka z trzema pasami ruchu na każdej jezdni.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała w środę 18 marca umowę na realizację Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do wydania decyzji środowiskowej dla ostatniego odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem.

W Łodzi powstaje wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedna z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum.

Planowane prace będą polegały na dostosowaniu warunków żeglugowych na prawie 3-kilometrowym odcinku rzeki Elbląg w sposób umożliwiający dostęp większych jednostek – statków i barek zawijających do portu w Elblągu. Tor wodny będzie miał szerokość 36 m w dnie i głębokość 5 m. Zaplanowano także budowę obrotnicy o średnicy 160 m, która umożliwi jednostkom poruszającym się torem wodnym bezpieczny obrót (zawrócenie).

Trzy laboratoria w Kampusie Braci Gierymskich zostały wyposażone w nowe sprzęty i stanowiska dydaktyczne. Na studentów czekają tam m.in. hamownie jednostek napędowych z różnymi rodzajami silników, makieta samochodu elektrycznego i laboratorium ze stanowiskami do analizy mechaniki płynów. Skorzystają z nich m.in. studiujący na – otwartym w październiku – kierunku inżynieria pojazdów i napędów niskoemisyjnych.